"Esperamos insistir en el tema y que la concesionaria reconsidere sus exigencias"
René Carvajal,
Seremi de Obras Públicas.
"Esto se ha hecho pensando únicamente en un fenómeno ideológico y no en la necesidad de las personas de Ñuble"
Luis Castillo, Ex subsecretario
de redes asistenciales.
A partir de hoy, estamos sólo a 72 horas del Día de la Madre, confundido por muchos con el Día del Consumo Desenfrenado. No se trata sólo de 24 horas. Hace un mes, comenzaron las campañas desenfrenadas, con ofertones de productos y precios característicos de esta época: vestuario, calzado, perfumes, desayunos, almuerzos y cenas. Padres e hijos se sometieron a ellas y tuvieron que estrujar sus bolsillos para atender a la que consideran como una obligación, sin comprender que debería tratarse de un gesto de amor.
Vivimos días de consumismo, no sólo por los nubarrones otoñales, sino por la confusión de principios y valores. ¿Alguien ha visto algún establecimiento que ofrezca un abrazo, emociones positivas, gestos sencillos de amor, compañía, afecto, en fin, todo lo bueno que hay en este mundo? La respuesta es NO. Resulta mucho más fácil ir a la tienda o comprar algo al paso a un ambulante en la calle.
Esta columna no intenta eludir lo hermoso que rendir homenaje a las mamás, sino que se comprenda que el tema no pasa por las multitiendas, supermercados, bancos, etcétera. No es cuestión de cosméticos, cremas, carteras ni billetes. Es un tema de cariño, de obsequiar cosas buenas, apuntadas a la mujer que nos trajo al mundo, cuidó de nosotros, nos formó y estuvo o está presente en los momentos claves de nuestras vidas. Ella lo merece todo. Mucho más que la boleta de un negocio o un tiquet de cambio. Me quedo con los niños que les regalan una hoja seca, un dibujo o algunas palabras hermosas.
Es en fecha como éstas en que cobra más sentido que nunca el libro "Deseo consumido", de dos periodistas argentinas. Aburridas de tener que comprarlo todo durante todo el tiempo, suscribieron un pacto: no comprar nada durante un año. Sobrevivieron. Y fueron honestas: confesaron que se trató de la experiencia más intensa de sus vidas. Pero también la mayor lección: aprendieron a vivir sin ansiedad. Entendieron el valor (no el precio) de la sencillez de una existencia simple, ajena a los billetes, tarjetas de créditos, celulares nuevos y muchas "necesidades" artificiales de la actualidad. Se asomaron a la realidad. Vieron un mundo que incluso intenta capturar a niños de cinco años con la compra de celulares, a las "apps" con frases hechas para saludar a las mamás. En suma, convivieron con la verdad.
Y todo esto, para preguntar al lector: ¿Por qué hoy, en vez de un paquete costo y hermosamente embalado, no le da un abrazo a su madre? ¿Por qué no le dice: "Te quiero, mamá. Gracias por ser quien eres". Parece tonto. Pero tiene más sentido. Y la destinataria del mensaje lo recibirá encantada. Todo lo material se desgasta. El amor a la madre es para siempre. ¡Feliz día, mamás!
Raúl Rojas, Periodista y Académico.
Un nuevo caso de adopción irregular en Ñuble denunció María Carmela Concha, quien el 11 de abril de 1975 dio a luz a una pequeña, pues tuvo complicaciones en el parto. La lactante fue derivada al hospital de Neurocirugía en Santiago y nunca más supo de ella. Hoy con un abogado espera dilucidar qué ocurrió.
Una demanda de indemnización de perjuicios en contra Municipalidad de Chillán, fue la que interpuso la empresa constructora Ingeniería y Construcciones Alaska Chile, por el monto de $1.997.097.228 ante el Primer Juzgado Civil de esa comuna que ya dio curso a la acción legal, pues reclama una pérdida económica considerable.
Escenas de profundo dolor se vivieron este martes en el gimnasio municipal de Pinto, cuando cerca de las 10:30 de la mañana se realizó la misa de pompas fúnebres del alcalde de esa comuna, Fernando Chávez Guíñez, fallecido en un accidente automovilístico la madrugada del domingo 8 de mayo.
La Prefectura de Carabineros de Ñuble decidió intervenir en el complejo escenario que enfrenta la comuna de Chillán debido a la alta congestión que se genera en horas punta en distintos puntos de la ciudad, extendiendo los tiempos de desplazamiento de sus habitantes.
Personal especializado de la SIAT de Carabineros ha entregado un crudo análisis de la situación del tránsito, que se explica por una mala planificación urbana del crecimiento sumado a un auge inmobiliario en el sector nororiente, de mayor plusvalía, lo que ha traído como consecuencia un mayor flujo de vehículos desplazándose en horas punta desde o hacia el centro de la ciudad.
Paralelo a ello, Carabineros ha detectado una serie de vías subutilizadas y que se hace necesario intervenir con urgencia, para habilitarlas para incrementar las pistas de circulación, con la intención de desatochar la congestión. Entre estas calles figuran Paul Harris, Padre Hurtado, Flores Millán, República y Diego de Almagro.
En algunas de estas arterias, el municipio de Chillán ya había planteado contar con proyectos de mejoramiento o ampliación -como es el caso de Paul Harris, donde además se requiere pavimentar un tramo- y, a juicio de la autoridad policial, la inversión no es alta, pero requiere ser priorizada por la autoridad edilicia.
Entre los planteamientos de la autoridad aparecen asimismo soluciones de rápida implementación para causar un impacto beneficioso en materia de tránsito, como cambiar el sentido de un total de cinco vías urbanas, como asimismo mejorar la semaforización en otros puntos de conflicto.
"Chillán requiere de un nuevo ordenamiento del tránsito", ha sido la principal conclusión de la autoridad en el contexto de una reunión que fue gestionada de manera proactiva por la Gobernación de Ñuble y que ha incluido al municipio como el actor principal para gestionar las soluciones adecuadas para paliar en parte un problema que seguirá teniendo efectos caóticos a mediano y largo plazo, a raíz del sostenido incremento del parque automotor. Por tal motivo, la autoridad edilicia tendrá que tomar carta en impulsar otro tipo de inversiones, como por ejemplo la construcción de ciclovías cuyos fondos están visados por el Gobierno Regional y desarrollar campañas tendientes a cambiar la cultura del chillanejo a utilizar sólo automóviles para su desplazamiento, y aprovechar energías más sustentables como la bicicleta.