"Hemos manifestado nuestra voluntad de poder hacer los nexos para tener un acuerdo conciliador"
Paola Becker, Gobernadora de Ñuble, sobre polémica por Parque Schleyer.
"Ya hemos informado al ministerio sobre la fusión de estos tres establecimientos de la comuna"
Nelson Marín, Director Educación Municipal (Daem) de Chillán.
El trigo no pasa por un buen momento, el cereal enfrenta su tercera temporada seguida de precios deprimidos, a raíz de cosechas abundantes en el hemisferio norte y stocks internacionales que permanecen altos. Y este año, a nivel local, se le suma la caída del dólar frente al peso, que hace más competitivas a las importaciones.
El primer informe de este año afirma que la cosecha mundial de la temporada 2017-2018 aumentaría casi 1% respecto de la anterior, llegando a 757 millones de toneladas, a lo que suma un menor dinamismo en las exportaciones y un volumen de existencias internacionales que llega a 268 millones de toneladas. Los precios internacionales están muy deprimidos y hay una baja importante en el dólar, pero el mercado interno se ha mantenido con precios razonables. Para los agricultores lo más importante es que haya poderes compradores, y hasta aquí se ha visto una activa intención de la industria por adquirir el trigo nacional. La caída de 44% de la superficie no ha sido de la misma magnitud en términos de producción: el volumen de las cosechas solo ha bajado alrededor de 20%, debido a los mejores rendimientos uno de los elementos clave para mejorar la rentabilidad.
Aunque no existen recetas universales, los agricultores plantean que el trigo cada vez requiere de mayores escalas de producción, por lo que los agricultores pequeños deben apuntar a una gestión más eficiente y a asociarse, además de evaluar si pueden optar a mejores precios al guardar la producción durante algunos meses.
Si bien la relación entre trigueros y molinos, históricamente ha reinado la desconfianza, la entrada en vigencia de la ley de muestra y contramuestra buscó mejorarla, junto con otras instancias como la Mesa del Trigo, pero temas como las importaciones de trigo en fechas cercanas a la cosecha local sigue dañando a nuestros productores.
Frente a las importaciones en época de cosecha, se deben establecer medidas para evitarlas, como el marketing order que existe en EE.UU., que limita el ingreso de algunos productos, como la uva de mesa, en la cosecha. Otra alternativa en momentos de precios bajos son las salvaguardias. Tanto en el maíz como en el trigo hay argumentos como para estudiarla, como cuando amenaza la producción local. Mejor ponerse "colorao" una vez que 10 veces amarillos.
Frank Sauerbaum M. Ingeniero Comercial-MBA. Diputado por Ñuble.
Un grupo de a lo menos 8 sujetos ingresó a las dependencias del supermercado Lider Express, del sector Quilamapu, con el fin de llevarse el dinero de la recaudación del retail de la oficina de Servipag. El botín también incluía el cajero automático, el que destrozaron utilizando el método de alunizaje. Es el segundo atraco desde 2014.
Cristopher Isaac Díaz Reyes, de 28 años, de Santiago, decidió lanzarse a las aguas de la laguna Avendaño, donde se le perdió el rastro. Luego que sus amigos dieran cuenta a personal policial, el grupo de rescate de Bomberos de Quillón inició el rastreo en la laguna, encontrando el cuerpo del malogrado joven a unos 20 metros de la ribera .
"Estamos trabajando muy duro para poder reingresar la DIA lo antes posible, pero lo estamos haciendo muy cuidadosamente y con mucha prolijidad", sostuvo el gerente general de Marina del Sol, Juan Ignacio Ugarte, por la Declaración del Casino de Chillán, que fue rechazada por el servicio regional el pasado 9 de marzo.
La ruta N-59, que une las comunas de Chillán Viejo y Yungay, es conocida por ser una de las más peligrosas para transitar en Ñuble. Aun cuando la Ruta 5 Sur es estadísticamente la vía con mayor accidentabilidad, de acuerdo a datos de la SIAT de Carabineros, desde 2010 a la fecha la llamada "Ruta de la Muerte" ha costado la vida de 26 personas.
Su peligrosidad está dado no sólo por la falta de berma o profundas zanjas en sus costados, sino más bien por el hecho que es permanentemente usada por ciclistas para desplazarse desde la capital de Ñuble hacia las comunas rurales más próximas de la futura Provincia del Diguillín, tales como El Carmen, San Ignacio, Pemuco y Yungay. Tan sólo en estas últimas cuatro comunas habita una población de alrededor de 57 mil personas. A ello se suma que la ruta atraviesa sectores poblados como Quiriquina y Pueblo Seco, zonas a las que pertenece un porcentaje importante de las víctimas registradas en las últimas décadas.
En 2014 se conoció la primera propuesta que resultó del estudio de ingeniería para la mejora de esta ruta secundaria, de lo cual se desprendió la necesidad de realizar expropiaciones para llevar a cabo el necesario ensanchamiento e intervención de la vía, la construcción de 15 puentes, muros de contención y obras fluviales. En su edición dominical, este medio informó que el costo de la obra total podría superar los $74 mil 700 millones de pesos y que su construcción, debido a la complejidad y extensión que exige, se deberá realizar por tramos. Así entonces, se estima que la obra completa pueda finalizar recién el año 2029.
Sin duda que la mayor complejidad estará dada por el proceso de expropiaciones, el que ya se adelanta que será extenso, pues deberán pasar al Estado un total de 695 lotes. Aún así, desde el MOP regional hay optimismo de que durante el segundo trimestre de este año se pueda realizar el llamado a licitación. Para la nueva región de Ñuble, y particularmente para las cinco comunas que involucra el proyecto, se trata de una obra de conectividad relevante, pues conecta a zonas donde la producción agrícola es el principal sustento de sus habitantes, y cuyos productos requieren de una salida para su comercialización, por tanto se considera doblemente rentable su materialización.
El gobierno del Presidente Piñera, así como parlamentarios, el MOP y la propia Gobernación de Ñuble, precisamente están priorizando los temas de conectividad y agua potable rural, como dos de las necesidades más urgentes de la nueva región. Así también las comunidades esperan que estos proyectos comprometidos puedan ver pronto ver la luz.