"Resulta de la mayor gravedad que se haya presentado acusación faltando importante evidencia"
Rodrigo Vera Lama, abogado
interviniente en caso por fraude.
"Están apurados por aprobar el Padem, porque quieren la fusión de escuelas, las que no han sido aprobadas y socializadas"
Juan López Cruz,
Concejal radical de Chillán.
De acuerdo ala gerencia de Estudios de la Cámara Chilena de la Construcción (CChC), en agosto el indicador de la actividad de la construcción regional (INACOR) exhibe un bajo dinamismo en regiones. En Ñuble, el mercado de viviendas nuevas sigue impulsado por el adelantamiento de las ventas en respuesta a la futura aplicación del IVA.
El proyecto de diseño de la restauración de la Iglesia de la Virgen del Carmen de Chillán quedó a cargo de la empresa a Tándem Limitada. El proceso es financiado por el Programa Puesta en Valor del Patrimonio y en una primera etapa podría superar los
$4.000 millones, según informó el alcalde de Chillán, Sergio Zarzar.
"El lunes 20 de noviembre, el personal municipal estará atento a la instalación del cierre perimetral del terminal Línea Azul. Ese es el plazo máximo", fue el aviso que ayer dio Renán Cabezas, encargado de la Oficina Municipal de Seguridad de Chillán, quien visitó el abandonado sitio en la intersección de Constitución con Av. Brasil.
Entusiasma la idea de aplicar la inteligencia artificial a la medicina, específicamente en el diagnóstico y tratamiento de enfermedades. Se está utilizando en Perú, y próximamente podría llegar a Chile. En términos simples, consiste en la aplicación de un software con reconocimiento de voz, que elabora y almacena la ficha del paciente. Durante la consulta, coteja y hasta sugiere diagnóstico y terapias. Importante: no se trata de reemplazar al facultativo, sino de aprovechar mejor el tiempo y hacer más eficiente su accionar. Por ejemplo, terminarán las clásicas preguntas sobre peso, edad, hipertensión, diabetes, problemas cardíacos, cáncer en la familia, intervenciones quirúrgicas y otras, porque todo estará en el documento correspondiente, almacenado en la carpeta de cada paciente. Asimismo, otras interrogantes tradicionales sobre alergias, autovalencia, etcétera.
Es factible aguardar que la informática permita a los médicos dedicar más tiempo a las personas, y no al notebook, como ocurre en muchos casos en la actualidad. Asimismo, que, al no perder tiempo en tomar notas, puedan realizar diagnósticos más precisos. Además, que pongan fin a la práctica de pedir múltiples y costosos exámenes y, cuando no saben de qué se trata, indicar que "es posible que sea un virus, esperemos la evolución".
Constituye un sueño, pero ojalá la inteligencia artificial permita prescribir fármacos menos costosos y más genéricos y bioequivalentes. Sabido es que numerosos galenos no vacilan hoy a la hora de ordenar costosísimos medicamentos, sin que les importen los recursos económicos del paciente.
Otro sueño, más bien una aspiración, es que el avance tecnológico ponga fin a los prejuicios que muchos médicos tienen en relación con los adultos mayores. El autor de esta nota tiene 79 años y no es aficionado ni siquiera al control preventivo gratuito. Está aburrido de escuchar preguntas que lindan lo infantil: "¿Es usted capaz de bañarse solo?", "¿Se desorienta en la calle?", "¿Qué fecha es hoy?", "¿Cuánto es 9 x 7?" Tienen que dejar de creer que todos los viejos son dependientes o débiles mentales. Los medios de comunicación informan hoy todos los días sobre miles de chilenos que, no sólo están viviendo más, sino también mejor. Es los que se llama envejecimiento exitoso.
En síntesis, bienvenido el programa informático, en la esperanza de que sea un aporte para mejorar la calidad, oportunidad y sentido humano que se echa de menos en la medicina. Quedarán pendientes muchos temas, como un programa capaz de terminar con las listas de espera, mejorar la atención en los consultorios y reducir, en la medida de lo posible, el concepto de que la medicina es un muy buen negocio. Naturalmente, esto lo digo con la excepción de los buenos médicos que entienden que su misión la conforman la salud y la vida, y no la billetera
Raúl Rojas, Periodista y Académico.
Una clara señal dio esta semana la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE) al anunciar una inversión por US$ 105 millones para potenciar el tramo Chillán-Santiago como parte del plan de modernización de la compañía, un esperado anhelo que podría comenzar a materializarse a partir del primer trimestre del próximo año.
La medida, que constituye un verdadero espaldarazo a mejorar la conectividad entre la capital de Ñuble y la capital del país, ya había sido adelantado por el propio Presidente Sebastián Piñera durante su visita del pasado 20 de agosto, en los días previos a la puesta en marcha oficial de la XVI Región del país.
Sin embargo, fue el presidente de EFE, Pedro Pablo Errázuriz, quien en conversación con Diario Crónica Chillán ahondó en los plazos concretos que considera este plan de la empresa de transportes. De acuerdo a lo señalado, los primeros meses de 2019 se iniciará una licitación para la compra de nuevos y modernos trenes, que tendrán como principal característica el que podrán reducir hasta en una hora los tiempos de viaje, que hoy son de 4 horas y media. El nuevo servicio, que sumará una frecuencia de hasta diez viajes por día, podría estar operativo a partir del año 2021.
De esta manera, EFE busca potenciar y hacer más competitivo un servicio que, si bien es trascendental para la nueva región, en los últimos años ha decrecido en la cantidad de usuarios. Según cifras de Tren Central, hasta 2009 la cantidad de usuarios llegaba a unas 600 mil personas -claro que entonces el tramo se extendía hasta Temuco-; en tanto, en 2017, la cantidad de pasajeros disminuyó a 223 mil.
Recuperar para Ñuble un medio de transporte más rápido, con mayor comodidad para sus pasajeros y que ofrece asimismo mayor seguridad es indispensable considerando el crecimiento que ha experimentado la nueva región en los últimos años, sumado a las crecientes expectativas de incremento poblacional producto de la llegada de más servicios públicos y el interés de privados por instalarse en el territorio.
Pero un tren rápido no sólo fortalecería el traslado de personas, también el turismo hacia una zona que próximamente crecerá en cuanto a oportunidades de entretención y mayores alternativas a los visitantes, de cordillera a mar. En tal sentido, una vez que se nombre al director(a) regional de Sernatur, sería procedente retomar las conversaciones para reimpulsar el proyecto del tren chico por el Valle del Itata y Quinchamalí, iniciativa que de lograrse en alianza estratégica con los productores viñateros, podría constituir un atractivo sin parangón en la zona y promoción clave para los vinos de cepas patrimoniales que se producen en Ñuble.