El reciente anuncio del gobierno en orden a masificar la cobertura del seguro agrícola, ahora Agroseguros; sin lugar a dudas responde a una necesidad del sector que durante años ha reclamado por una institucionalidad más potente y con mayor visibilidad que fomente la competitividad y la sustentabilidad de mercado alimentario en el país. Sin embargo, lo indicado por la máxima autoridad de la cartera todavía deja fuera a parte importante parte de nuestros agricultores y pareciera ser apenas un simple cambio de nombre. Lo anterior, debido a que aún existen productos como las viñas que continúan sin aseguramiento en nuestra región, donde cabe recordar, existen alrededor de 7000ha País y 9000ha Moscatel, que año a año deben enfrentar los riesgos de heladas primaverales y las lluvias antes de cosecha, situación similar viven los berries. En definitiva, mientras esta situación siga vigente, poco podemos hablar de un avance. En los últimos años nuestra agricultura ha tenido que sortear las inclemencias del tiempo teniendo como aliado a un Ejecutivo con variados impedimentos burocráticos, poco activo y con escasas herramientas de apoyo. Por ejemplo Declarar zona de catástrofe para poder entregar fardos a los pequeños agricultores que han perdido toda su producción, no responde a una estrategia integral. Y es que el llamado de nuestros productores ha sido siempre entregarle mayor certidumbre a su trabajo, y desde ese punto de vista, sus necesidades siempre han estado sobre la mesa; no obstante las señales que se han dado en estos meses continúan estando al debe. Debemos ser ambiciosos en materias agrícolas y apuntar a recuperar volúmenes de producción que se dieron en el pasado, empezando quizá por asegurar en parte, el abastecimiento de alimento del país. Cuando importamos la mitad de la azúcar, de la carne, del trigo y del arroz que producimos es evidente que queda mucho por hacer.

En Europa y otros países, el aseguramiento de la alimentación es una estrategia geopolítica eso es lo que esperamos del ministerio de agricultura, en nuestra zona hemos perdido cultivos como las lentejas o las oleaginosas por otros rubros económicos que han tenido más lobby y por ceder en temas como los de las bandas de precios, por presiones externas. La agricultura tradicional es el patio trasero de la economía como se ve con las perforaciones permanentes a las bandas, como ocurrió con el maíz partido, o productos que pasan las aduanas como mezclas, la institucionalidad es lenta y no reacciona a tiempo. Hoy se requiere una tarea multidisciplinaria, que no sólo se enfoque en mayores recursos, sino también en capacitar y promover más herramientas que permitan transformar a la agricultura en un mercado estable, que de mas certezas que incertidumbres y en que promueva su crecimiento.

Un efecto inversamente proporcional trajo consigo la promulgación de la Ley Emilia y su aplicación durante el largo feriado de Fiestas Patrias. Y es que mientras la rigurosa ley pareció haber generado el esperado efecto de 'temor' entre los conductores acostumbrados a ingerir alcohol -lo que se tradujo en una baja en los accidentes de tránsito en Ñuble-, no ocurrió lo mismo con los peatones, que este año pusieron la nota roja en esta materia. Mientras a nivel nacional, los atropellos de peatones que circulaban bajo los efectos del alcohol o realizaron cruces imprudentes en las vías se tradujo en cerca del 50% de los hechos fatales, en la provincia de Ñuble explicaron al menos tres de las cuatro muertes registradas por Carabineros de la Sección Investigadora de Accidentes del Tránsito (SIAT).

El año pasado, apenas dos accidentes marcaron el trágico saldo de seis personas muertas durante las celebraciones patrias en Ñuble, luego que en uno de estos hechos el conductor de un vehículo colisionara contra un puente y luego cayera al río Renegado, matando a todos sus ocupantes.

Este año los accidentes más graves se relacionaron con atropellos en distintas vías y una colisión de un vehículo con un motociclista, donde este último perdió la vida en el camino a Coihueco.

Otro hecho que reviste igual gravedad lo constituyó el que en los dos atropellos fatales registrados en la madrugada del domingo, los conductores de los vehículos involucrados se dieron a la fuga del lugar, por lo que podría aplicárseles a ambos el articulado de la Ley Emilia, que penaliza con presidio menor en su grado máximo (desde tres años y un día a 5 años), inhabilidad perpetua para conducir vehículos de tracción mecánica, multa de 11 a 20 UTM y con el comiso del vehículo a quienes, tras causar lesiones graves o la muerte, se fuguen del lugar. En este sentido, las indagaciones de la policía deberán ser acuciosas para encontrar a los responsables y no dejar que se genera una cifra negra en torno a esta nueva regulación en materia de tránsito.

Finalmente, una primera evaluación de lo ocurrido durante este festivo, no exento de fatalidades, tiene que ver con una necesidad imperiosa de fortalecer la educación vial desde la edad más temprana, de tal manera de evitar que estas cifras sigan aumentando por la poca conciencia del autocuidado.