Más de medio centenar de regantes, dirigentes y líderes pertenecientes a juntas de vigilancia de las regiones del Maule y Biobío participaron en el encuentro de regantes realizado en el marco del estudio "Diagnóstico para el Fortalecimiento de Juntas de Vigilancia de la zona sur", que impulsa la Comisión Nacional de Riego (CNR) y responde a uno de los objetivos estratégicos del Gobierno para apoyar la asociatividad de los regantes y aumentar la transferencia de capacidades para que las organizaciones mejoren la gestión del agua.

El mencionado estudio -que incluye a organizaciones de los ríos Putagán, Achibueno (2ª Sección), Perquilauquén (1ª Sección) y Cato -busca avanzar en los procesos de constitución y registro de las distintas Juntas de Vigilancia y, al mismo tiempo, prepararlas para que asuman su puesta en marcha.

El coordinador de la Macro Región Sur de la CNR, Paulo De la Fuente, destacó que interesa ser capaces de contar con organizaciones de regantes cada vez más consolidadas.

"Es una manera efectiva de contrarrestarla es fortalecer a quienes deben administrar directamente el agua, a través de una gestión eficiente que permita aprovechar al máximo el recurso", puntualizó.

Frente al proyecto de reforma al Código de Aguas, reiteró que "la indicación sustitutiva al Código de Aguas propuesta por el Gobierno de la Presidenta Michelle Bachelet busca reforzar el carácter de las aguas como bien nacional de uso público".

El profesional de la División de Estudios, Desarrollo y Políticas de la CNR, José Vial, destacó la importancia de fomentar la participación activa de los dirigentes en la solución de sus problemas y fortalecer la capacidad de propuesta de las OUA, mediante la gestión eficiente de las redes institucionales, el desarrollo de liderazgos, la resolución de conflictos y la entrega de otras competencias claves para el desarrollo de las juntas de vigilancia".

La proyectada circunvalación oriente de Chillán no sólo mejoraría la conexión entre sectores residenciales y el desplazamiento vehicular y del transporte mayor.

A juicio del director nacional de Vialidad, Miguel Ángel Carvacho, la futura obra vial contribuirá a potenciar el turismo de montaña.

Carvacho recordó que esa repartición del Ministerio Obras Públicas realiza el estudio prefectibilidad de la futura circunvalación con un costo que bordea los $200 millones.

"Es un orbital que permitirá que todas las personas que quieran venir a los centros invernales puedan tener una accesibilidad directa", dijo por esta obra cuya inversión proyectada es de un total de $50 mil millones.

En el caso de la reciente inauguración de la pavimentación de los últimos 7.9 kilómetros en el tramo Las Trancas y Las Termas, el director nacional de Vialidad indicó que los $4.086 millones invertidos consideraron altos estándares de seguridad tanto para el tráfico vehicular como peatonal.

"El 90% son mezcla en caliente y en toda la zona de curva con pendientes pronunciados se utilizó pavimento de hormigón, que permiten evitar que los vehículos no se resbalen", detalló.

El ex Seremi de OO.PP. también destacó que hay otra inversión de $3.700 millones y que totalizará alrededor de $7 mil millones en el mejoramiento de la ruta N-55 entre Las Trancas hacia abajo (Pinto urbano).

"Esto potenciará la afluencia turística y sin duda generará un polo de desarrollo en las comunidades aledañas e intermedias", comentó el director nacional de Vialidad.

Miguel Ángel Carvacho también destacó los caminos laterales que se construyen actualmente y que conectarán al principal centro invernal de la zona sur del país por la comuna de San Ignacio.

Se trata de la pavimentación de las rutas las rutas N-67 y N-549, San Ignacio y la localidad de Ciruelito (Pinto), con una inversión total de $1.361 millones, a los que solo restaría añadirle cuatro kilómetros, dos por cada comuna.

"Son dos caminos que se concretará y tendrá una accesibilidad con estos centros invernales", dijo Carvacho.

A ello se sumarán además las obras en la ruta N-45 que conecta Tres Esquinas de Cato con Nahueltoro en la comuna de Coihueco, la cual tiene una extensión de por 6.8 kilómetros.

Del mismo modo se encuentran terminados los caminos que conectan Coihueco con Los Olivos por Valle Hermoso y Coihueco con Tres Esquinas, pasando por el sector Bustamante. Ambos contratos pertenecen a la Conservación de Caminos Básicos de Ñuble que ejecuta la Dirección Regional de Vialidad.

Respecto a la vía N-59 Chillán Viejo Yungay, llamada "ruta de la muerte", el director nacional de Vialidad dijo que se avanza en los estudios de ingeniería para mejorarla y atendiendo a las necesidades de las localidades que se ubican en ese tramo.

"Estamos pregonando en Santiago que los caminos no son para los vehículos, a pesar que sus evaluaciones económicas son para ello", comentó.

El personero dijo que ese será uno de los sellos distintivos para los próximos proyectos.

"Creo que los diseños de caminos interurbanos tendrán más seguridad, por ejemplo, aceras para que las personas caminen sin peligro", afirmó Miguel Ángel Carvacho.

Durante su visita a la zona, el director nacional de Vialidad confirmó que en un plazo de dos semanas, el principal centro invernal dispondría de su primer "barrenieves" que se trasladará desde la Región del Maule. Durante su visita a la zona, el director nacional de Vialidad confirmó que en un plazo de dos semanas, el principal centro invernal dispondría de su primer "barrenieves" que se trasladará desde la Región del Maule. La maquinaria permitirá disminuir los tiempos del retiro de la nieve, especialmente en la alta temporada, mejorando el flujo vehicular de subida y bajada con los turistas de montaña.

Marcelo Arroyo L.