"Si van a seguir con las observaciones vamos manifestar nuestra molestia con vecinos en la línea férrea"
Sergio Zarzar, Alcalde de Chillán,
"Si hubiéramos sabido del consumo de cocaína lo habríamos denunciado inmediatamente"
Carlos Ávila, — Dueño del Pub Suecia de Chillán.
La reunión para entregar detalles de los avances del Plan de Descontaminación Ambiental (PDA) de Chillán y Chillán Viejo, fue el escenario para el anuncio del Seremi Medioambiente, Richard Vargas. La tan anhelada y solicitada estación de monitoreo para Chillán Viejo será una realidad a partir del próximo año.
Semi flotando a una milla del lugar donde fue visto por última vez, personal de la Armada halló ayer al menor que se encontraba desaparecido desde la tarde del domingo en la desembocadura del río Itata. Así concluyó el operativo de rastreo que se extendió por tres días en la comuna de Trehuaco, y que se alargó hasta Cobquecura.
A casi tres años desde que el municipio de Chillán dictara la ordenanza que prohibe el funcionamiento de máquinas tragamonedas que entreguen premios en dinero, los "casinos populares" siguen desarrollando su actividad. Basta un recorrido por el paseo Arauco para dar con siete establecimientos en amplios locales.
Esta semana miles de santiaguinos se agolparon para conocer la flamante línea 6 del Metro, una inversión de gobierno que tuvo un costo total de 1.036 millones de dólares para el país y tardó 5 años en construirse. Rápidamente se convirtió en el "chiche" de los capitalinos, quienes se fotografiaban orgullosos con esta obra que considera además modernas estaciones, con accesos especiales para personas discapacitadas, modernas boleterías y trenes automáticos.
Una realidad que a todas luces contrasta con la realidad del transporte en la región de Ñuble y, más indignante aún, con el nivel de recursos que se han invertido para mejorarlo. En Chillán, no hubo quien quisiera fotografiarse con los paraderos que se mejoraron con los fondos de la Ley Espejo del Transantiago, que para la Región del Bío Bío se tradujo en su última entrega en $14 mil millones (un 10% de lo que costó la línea 6).
¿Cómo se distribuyeron dichos recursos en la región?, ¿qué ciudades fueron las más favorecidas? Es una pregunta a la cual no tienen respuesta ni los parlamentarios ni los alcaldes de la zona, algunos de los cuales reconocen no haber visto ni un peso de los controvertidos montos. En marzo de este año, el senador Víctor Pérez denunció que 930 millones de dólares de los fondos espejo del Transantiago no habían sido invertidos en la región.
Por otra parte, de lo que se ha anunciado oficialmente, la construcción de paraderos o garitas peatonales benefició a comunas como Chillán o Bulnes (muchas destruidas a la fecha), subsidios al transporte escolar en zonas rurales como San Fabián o Cobquecura, pavimentación de calles en San Nicolás, por nombrar algunos, han constituido mejoras tangenciales que no solucionan ni la enorme cantidad de vías rurales sin pavimentar ni generan una real mejoría al transporte urbano. Y finalmente, como se ha criticado desde sectores de la oposición, estos recursos dispuestos por los Gobiernos Regionales terminan subsidiando los presupuestos que los ministerios de Obras Públicas y Transportes debieran disponer para regiones.
De las enormes expectativas que se generó también en el transporte público de la capital de Ñuble, poco queda hoy. Gran parte de los recursos para el programa de renovación de microbuses se fueron para mejorar 2 mil máquinas en Concepción y para Ñuble sólo alcanzó para 300 móviles. Por consiguiente, pareciera que el mayor beneficio que verá concretado Ñuble en el corto plazo será que una de las renovadas estaciones del Metro en Santiago lleve su nombre.
Este tiempo de decisiones pudiera ser uno también de recolección de conceptos que pudiéramos plasmar en un diccionario político. Cada vez que se acerca un período eleccionario aparece uno muy arraigado en nuestro inconsciente colectivo que es el del "mal menor".
De alguna manera las personas hemos aceptado la idea de que nuestros supuestos representantes no nos representan totalmente, o al menos no encarnan lo que consideramos más importante. Esto nos lleva que al momento de votar la lógica pareciera estar en buscar aquel ser humano que aparece como menos malo, aquel que lógicamente tiene un pasado que lo condena en algún aspecto, pero que justificamos con el consabido "nadie es perfecto".
Muchos están dispuestos a perdonarles todo, con tal eso sí, de asegurar algún rol o espacio en algo de su interés. Esta idea de lo menos malo responde, desde mi perspectiva, a que hemos claudicado a nuestras verdaderas esperanzas y anhelos, y nos hemos vuelto un poco adolescente conformándonos con "lo que hay". Asumimos que no podemos hacer nada, que tenemos que elegir entre lo que nos imponen los conglomerados más grandes o incluso algunos más pequeños que al final actúan igual que los anteriores creyendo que nuestros votos les pertenecen casi como si fuéramos una especie de rebaño sin posibilidad de razonamiento.
También en el último tiempo se le ha dado nombre a un fenómeno eleccionario muy especial y es el de "turismo político". En definitiva esta apuesta me suena como a un grupo de personas que se reparten una torta de manera central y deciden por todos los demás; se distribuyen las zonas, el poder y a lo suyo que es el gobernar. De esta manera tenemos verdaderos candidatos multizonales que un año pueden representar a Arica y unos cuantos después a Punta Arenas, que con dificultad conocen los barrios, a la gente y la realidad, pero que con un discurso relativamente coherente nos convencen que ellos serán la solución a nuestras regiones y a sus problemas. Ante todo esto se me ocurre trabajar por rescatar conceptos que parecen olvidados: coherencia, consecuencia, transparencia, respeto a la vida, solidaridad, verdad, justicia, etc. aunque no sé si tendrían espacio en un diccionario político criollo.
Paulina Benavente Vargas Psicóloga, Obispado de Chillán.