"Nos juntaremos para ver la posibilidad de realizar una especie de '18 chico', eso es efectivo"
Sergio Zarzar, — Alcalde de Chillán.
"Si bien es cierto debiéramos empezar a separar cifras, pero no es tan rápido, hay un proceso largo"
Luis Urrea, encargado del Sistema Integral de Atención de Usuario INE.
Lo dice el Poema 20, de Pablo Neruda: "Nosotros, los de entonces, ya no somos los mismos". Lo afirma el tango: "No se conocía coca ni morfina. Los muchachos de antes no usaban gomina. Valga la introducción para preguntar públicamente a qué van los niños y adolescentes a los colegios hoy: ¿A estudiar y prepararse para la vida? ¿A formar hábitos que los enriquezcan como personas? Desde el prisma de los acontecimientos de los últimos años, tal parece que no. Todo indica que lo hacen para participar en movimientos y luchar por causas que no les corresponden y sobre las cuales entienden poco o nada. He visto liceanas en las calles marchando en contra del aborto y en demanda de una nueva Constitución. ¡Y ni siquiera han leído nunca la vigente! También a estudiantes exigiendo un nuevo sistema previsional, pese a que no trabajan ni cotizan en ningún lado. Ya no consumen la coca ni morfina, que menciona el tango. Fueron reemplazadas por la marihuana, que es más barata y, según ellos, no provoca daño alguno.
Aclaración, casi innecesaria. No se trata de todos los estudiantes, sino de algunos. La hago para que no vengan a marchar ni a hacer "funas" frente al diario ni a desfilar por las calles de la Región de Ñuble. No culpo del problema a un sector determinado. Hay responsabilidades compartidas del Estado, la familia y los colegios. Todos coinciden en un punto: la permisibilidad, la relatividad. Todo se permite, todo es aceptable.
Hace 70 años, cuando inicié mi vida estudiantil, recibí una severa advertencia de mi padre: "Joven, al colegio se va a estudiar. Después tendrá tiempo para otras cosas". Tal recomendación pareciera no formularla nadie hoy. Es por eso que abundan las tomas, desfiles, encapuchados, desmanes, pronunciamientos políticos, etcétera. Y cuando llegan a ser detenidos, llaman prontamente a los papitos, para que los lleven de vuelta a sus protegidos hogares. Lo que propongo son los nuevos Diez Mandamientos Estudiantiles;
1. Iré a colegio a estudiar y cumpliré todas mis obligaciones.
2. No participaré en marchas, desfiles ni nada parecido.
3. Tampoco participaré en toma alguna de mi colegio, porque significa apropiación indebida y suspensión de clases.
4. Por ningún motivo llevaré bombas molotov ni piedras en mi mochila. Sólo libros y cuadernos.
5. No me enfrentaré con Carabineros. Me gusten o no, representan la ley.
6. Por ningún motivo agrediré a mis profesores con arma blanca. No los desafiaré a pelear ni les diré groserías. No los rociaré con bencina ni parafina.
7. No consumiré drogas ni sustancias de ningún tipo.
8. No pintaré consignas con spray en las afueras de mi colegio, ni en un muro, ni en lugar alguno.
9. Jamás actuaré encapuchado.
10. Practiraré el respeto, porque es la única forma que a uno lo respeten.
Raúl Rojas, Periodista y Académico.
En enero de este año, un consorcio internacional presentó una ambiciosa iniciativa de inversión por 1.600 millones de dólares para construir en cuatro años un tren de alta velocidad que uniría a Santiago y Valparaíso en solo 45 minutos. La viabilidad de dicho proyecto, que sería financiado exclusivamente con capitales foráneos, sería su dualidad mixta, de transporte de pasajeros y de carga, considerando que se trata de una ciudad portuaria. Un estudio de prefactibilidad técnica elaborado a finales de 2014 estableció que para el 2026 podría superar los 30 millones de viajes anuales.
Sin duda una realidad muy distinta a la que ostenta hoy Chillán y su servicio de transporte ferroviario, que hasta el 2009 -año en que se suspendió el tramo hacia Temuco- registraba 600 mil pasajeros anuales. Luego que se descontinuara el servicio del tren al sur -reactivado por el Presidente Ricardo Lagos en diciembre de 2003, pero con una corta duración-, el tramo entre Santiago y Chillán ha registrado un promedio de entre 216 mil y 240 mil pasajeros por año. En el 2015 se estudió la factibilidad de contar con un tren rápido entre Santiago y Concepción, que requería la construcción de un nuevo tendido ferroviario entre Chillán y la costa, a un costo de entre 1.600 y 2 mil millones de dólares, el que finalmente no vio la luz.
En su última visita a Chillán, para dar la partida a la Región de Ñuble, el Presidente Sebastián Piñera anunció la construcción de un tren rápido que unirá Santiago y Chillán en poco más de 2 horas y 30 minutos. Según detalló luego el presidente de EFE, Pedro Pablo Errázuriz, "el proyecto considera inversiones en nuevos trenes, más modernos y con mejores prestaciones, junto con diversas obras de infraestructura sobre el actual trazado que permitan mejorar las condiciones de seguridad de la vía". Si bien el anuncio ha generado gran entusiasmo, será necesario esperar los estudios respectivos que reafirmen efectivamente su factibilidad técnica, tomando en consideración que la actual demanda de usuarios podría no justificar la inversión, a menos que Chillán fuera una primera etapa para extender nuevamente las vías hacia regiones del sur. En ello será también gravitante medir la capacidad de carga que podría movilizar este medio de transporte. Diversos gobiernos han relevado la importancia de recuperar el transporte ferroviario como un medio moderno, seguro, rápido y menos contaminante, lo que incluso ayudaría a reducir las emisiones de carbono por habitante, pero ello significará un gran esfuerzo económico para mejorar o diseñar nuevas rutas que debe ser absorbido por el Estado, y al mismo tiempo mejorar la administración de EFE. Para la Región de Ñuble, sin embargo, es una oportunidad única que bien vale la pena defender y apoyar como un aspecto clave para reforzar su Estrategia de Desarrollo Regional.
Tres días de celebración por Fiestas Patrias, y el viernes se registraba una
persona fallecida en la provincia por la excesiva ingesta de alcohol durante las celebraciones del "18". Este hecho no generó conciencia en algunos conductores, pues ayer sábado dos personas más fallecieron por accidentes de tránsito, sumando 57 este año en Ñuble.
A principios de agosto el alcalde de San Carlos se reunió con el Seremi de Medio Ambiente, Richard Vargas, para tratar un tema polémico en febrero de 2015: El paso fronterizo de San Fabián a Las Ovejas, Argentina. El alcalde Hugo Gebrie confesó que en la reunión se mostró buena disposición para avanzar en el proyecto.
La muerte de David Gómez Vargas (24), en las inmediaciones de la Medialuna de Chillán, y el grave estado en que quedó Jonathan Corales Soto (24), tras ser dos veces apuñalado en Quirihue, fueron algunos de los hechos policiales que marcaron el fin de semana largo en Ñuble. A ello se sumaron dos muertos por atropello.