Chillán sumará a su infraestructura vial 1,7 kilómetros de ciclovías
PROYECTO. En Eje Av. Argentina, comenzará en AV. Collín hasta AV. Ecuador.
Una buena noticia recibieron los amantes de la bicicleta, pues en el marco del Plan Nacional de Movilidad, Chillán incorporará 1,7 kilómetros de ciclovías, los que se vienen a sumar a los alrededor de 35 kilómetros para el tránsito de bicicletas con los que cuenta actualmente.
La nueva infraestructura, que se emplazará en el eje Avenida Argentina, comienza en Avenida Collín, extendiéndose hasta Avenida Ecuador, es parte de los 70 kilómetros de ciclovías que darán origen a 64 rutas, entre la región de Arica - Parinacota y la del Bio Bío. En el caso de la capital de Ñuble, se encuentra en estado de gestión municipal, es decir, cuenta con los recursos aprobados, pero se hasta a la espera del inicio de las obras.
Cabe recordar que el Plan Nacional de Movilidad, busca disponer el espacio público para priorizar los flujos tanto de los peatones como del transporte público. Además tiene por objetivo implementar medidas para resguardar la movilidad de las personas durante el proceso de desconfinamiento.
"Los cuatro proyectos que se implementarán en el corto plazo en la capital regional corresponden a pistas Solo Bus en las calles Isabel Riquelme, 5 de Abril y Maipón; la habilitación de un cruce Tokio en la intersección de Arturo Prat con Isabel Riquelme; circuitos peatonales en varias intersecciones en el perímetro del Mercado con demarcaciones en el piso y una ciclovía temporal en Av. Argentina. La inversión contemplada para ejecutar las obras es de $50 millones", precisó Bárbara Kopplin, seremi de Transportes de Ñuble, agregando que "Estas iniciativas, postuladas al Programa de Mejoramiento Urbano y Equipamiento Comunal (PMU), fueron desarrolladas por la Seremi de Transportes y Telecomunicaciones de Ñuble, financiadas por la Subsecretaría de Desarrollo Regional (Subdere) y finalmente serán ejecutadas por la Municipalidad de Chillán".
Insuficiente
Si bien se valora la ampliación de la red de ciclovías, a juicio de distintos actores sociales, esta es todavía insuficiente, razón por la cual se hace necesario incrementarlas y mejorar su trazado para que el ciclista pueda efectuar el trayecto de manera fluida.
"En términos de infraestructura falta bastante por mejorar, los diseños actuales de la ciclovías no garantizan continuidad en los desplazamientos, pues están interrumpidas por letreros, autos estacionados, árboles. En ese sentido, su construcción tiene considerar más actores, no basta con unir un punto con otro, sino que tiene que ser lo más fluido posible. Actualmente están asociadas a la vereda, pero lo que se necesita son ciclobandas (utilizan la calle), la velocidad de desplazamiento de la bicicleta sería más cercana a la de un auto y no a la de una persona", precisó Néstor Merino, presidente de la Agrupación Muévete Bikeclub de Chillán.
Entre concejales de Chillán, es importante que la ciudad pueda contar con más ciclovías, ya que aparte de ayudar a la vida saludable, servirían para descongestionar el tránsito vehicular.
"Si queremos fomentar la vida más saludable y descongestionar el tema vehicular, tenemos que tener más ciclovias. De hecho, los mismos vecinos las piden, y si bien se ha avanzado, la cantidad que tenemos aún es insuficiente para lo que se requiere considerando que somos una capital regional", afirmó Nadia Kaik.
"Me parece estupendo que se sumen más kilómetros de ciclovías, pues esta ciudad amerita ser más amable y que la gente pueda hacer ejercicios. Sin duda con este tipo de infraestructura se incentive el uso de la bicicleta y deje el auto en la casa", cerró Jorge Vaccaro.
Antecedentes a tener en cuenta
En el caso de Chillán, la construcción se encuentra en estado de gestión municipal, es decir, cuenta con los recursos aprobados, pero se hasta a la espera del inicio de las obras.
A juicio de diversos actores sociales, la cantidad de ciclovias es insuficiente, por lo que deben existir más y con un trazado más expedito para el traslado del ciclista.
Diario Crónica Chillán intentó tener una versión del municipio sobre las nuevas ciclovías, pero este no respondió a nuestras consultas.