"De las 28 mil declaraciones hechas con asistencia del SII, 11.091 se realizaron en el Gobierno Regional"
Rodrigo Díaz — Intendente del Bío Bío.
"El 80% de nuestros alumnos egresados está trabajando en lo que estudió"
Felipe Aylwin, — Alcalde de Chillán Viejo.
Fueron 46 los episodios críticos de contaminación ambiental que registró la empresa privada Intergas, durante los meses de abril y agosto de 2012 en Chillán, versus lo que apunta la Seremía de Medio Ambiente en el mismo periodo, la que precisa que la existencia de peaks no significa necesariamente superación de norma.
La Corporación Nacional Forestal (Conaf ) y la seremi de Bienes Nacionales
del Bío Bío, firmaron una compensación ambiental que sumará 2 mil 500 hectáreas a la Reserva Nacional Ñuble, debido al gasoducto que se instaló y que pasa hace cerca de 20 años desde por este lugar. Hoy esta reserva cuenta con 75 mil hectáreas.
Que las cosas se hagan de la manera correcta. Es la premisa con la cual Nicolás Imschenetzky, presidente de Marina del Sol, espera lo que será la segunda votación del futuro Casino de
Chillán, que realizará el CORE. Luego que la Corte Suprema anulara la votación del Core, esta tarde el organismo entregará su parecer en esta materia.
La suspensión del servicio de trenes de pasajeros desde Chillán al sur del país, la cual cumple prácticamente una década, sigue generando malestar entre quienes creen que Chile debiera contar con una red ferroviaria que una al país y sea una alternativa de transporte seguro, moderno y económicamente rentable.
Sin embargo, la realidad es diametralmente opuesta. Desde el gobierno del Presidente Ricardo Lagos en que se intentó retomar un servicio hasta Puerto Montt, con carros usados traídos de España -pero que al poco tiempo demostraron su mal funcionamiento y el servicio no se extendió por más de un año-, el tramo ha sido acotado entre Santiago y Chillán con una demanda constante pero baja para las expectativas de la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE).
Sin embargo, la compañía estatal se encuentra en un proceso de estudio de factibilidad para la implementación de un tren rápido en esta misma ruta, que sea una alternativa realmente competitiva con el servicio que entregan los buses interurbanos, pero que además incorpore a Concepción. Los primeros pasos se están dando y se espera que durante este primer semestre se podrían conocer los primeros resultados iniciales, los que posteriormente deberán ser profundizados con estudios de detalle.
Recientemente, el Consorcio Geocontrol, Ardanuy y CIS Asociados Consultores en Transporte S.A. entregó los resultados favorables de un estudio de factibilidad para el tramo Santiago-Valparaíso (encargado por EFE y el Gobierno Regional a fines de 2014). El estudio incorpora seis alternativas, tanto para el transporte de carga --principalmente de contenedores- proveniente del puerto de Valparaíso- como de pasajeros, en tres diferentes corredores ferroviarios. De concretarse la construcción proyectada para el año 2020, se proyecta que para el 2026 se podría superar los 30 millones de viajes anuales.
El problema para nuestra Región surgiría, ya sea en el caso que el estudio encontrara que la factibilidad no es viable, o que su costo sería superior. En caso contrario, EFE deberá evaluar el monto de los recursos que implicarían ambas inversiones, en el supuesto que las perspectivas económicas hagan inviable poner en marcha ambas opciones.
En este contexto, es importante que los Consejeros Regionales del Bío Bío puedan hacer gestiones en tal sentido hacia las autoridades de EFE y apoyar la realización de los estudios que permitan que esta inversión en infraestructura llegue a la zona, y de esta manera genere una mayor conectividad para Ñuble.
Esta columna puede parecer extraña. No conocí personalmente a Fernando Chávez, alcalde de Pinto. Pero me unen intensos vínculos de amistad y afecto con la provincia de Ñuble y su gente, los cuales me permiten consagrar algunas líneas a un homenaje a su memoria.
A juzgar por las reacciones desde el momento de su trágico deceso, fue un hombre único, consagrado al bien común, de esos que parecen quedar cada vez menos en Chile. Apoyado por el 83% de sus conciudadanos, nunca utilizó este respaldo para su beneficio. Al contrario, le dio más energías para trabajar por conterráneos. Esto explica que el duelo afecte hoy no sólo a Pinto, sino a las 21 comunas de la Provincia de Ñuble. También explica que vecinos muy sencillos, los corraleros e instituciones como Carabineros de Chile, Policía de Investigaciones, Bomberos y otras organizaciones hayan hecho un alto para recordarlo y expresar su dolor, que es dolor de todos.
En lo periodístico, me pareció magistral el titular de "Crónica de Chillán", el pasado martes: "Una vida al servicio de los demás". Resumió el paso de Fernando por este mundo. También es importante evocar frases, como la que advirtió: "Seguirá viviendo en el corazón de todos los que lo queremos" y "Su compromiso fue total". Efectivamente, el alcalde trabajó sin horario, no se escondió detrás de un escritorio o una secretaria. Por lo que he sabido, jamás se negó a escuchar a quien quisiera conversar con él. ¡Qué ejemplo para tantos que se dicen servidores públicos, pero no practican lo que predican!
Éstas son algunas de las razones por las que muchos, espontáneamente, encendieron velas, para demostrar que la luz de su memoria permanecerá siempre encendida. También así se explica por ulularon las sirenas de bomberos, para proclamar que el eco de su voz y su mensaje de trabajo en favor de los demás no se apagarán fácilmente.
Fernando Chávez vivió una existencia ejemplar, no sólo ante sus conciudadanos, sino también en la vida política nacional, atravesada y remecida hoy por escándalos financieros, tráfico de influencias, recursos mal habidos, actuaciones mentirosas e innobles. ¡A ver si muchas de las figuras públicas envueltas en irregularidades toman su testimonio o bastón de la posta, para que puedan recuperar el rumbo de sus carreras! Al momento de su muerte, una reacción fue: "No habrá otro igual". Sin duda, es un error. Puede haber muchos Fernando Chávez. Chile los necesita. Precisa de hombres dispuestos a servir incondicionalmente un cargo, y no a servirse de los demás. Que no sean esclavos de las ideologías.
Hay banderas a media asta en numerosos puntos. Hay banderas negras en los corazones. Representan el dolor que dejó su prematura partida. Que le vaya bien en su viaje, alcalde al que no conocí, pero que todos sentimos tan cercano.
Raúl Rojas
Periodista y Académico.