La Balsa de Cerro Negro, que une las comunas de Bulnes y Quillón, producto de las restricciones de la pandemia estaba funcionando solo de lunes a viernes, pero gracias al esfuerzo de la dirección regional de Vialidad, que dirige Luis Miguel Quezada, aumentó sus servicios hasta el domingo, vale decir, los 7 días de la semana de 8.30 a 17.30 horas. Hasta el lugar llegó este miércoles el seremi (s) del MOP, José Miguel Podestá, para revisar esta puesta en marcha del pintoresco lugar.

Hemos visitado el río Itata, en el límite entre las comunas de Bulnes y Quillón, donde opera la balsa Cerro Negro, dirigida por la Dirección de Vialidad a través de don Luis, y está funcionando de lunes a lunes, todos los días de la semana, entre las 8 y media y las cinco y media de la tarde. Además, es importante comentar que en este lugar estamos trabajando en un diseño de la construcción del puente que unirá ambas comunas en este sector, va a ser un puente mecano comprometido en el Plan Ñuble por el Presidente Piñera. Es un puente mecano que se heredó de Biobío, y que esperamos entre en funcionamiento los próximos años", reveló el seremi (s) del MOP, José Miguel Podestá, quien sostuvo que la etapa de diseño está en el proceso de término, para luego licitar la instalación del puente.

Luis Solís, es uno de los operarios de la balsa, oriundo del sector de Liucura Alto de Quillón, distante a un par de kilómetros de la balsa, lleva 25 años como funcionario de Vialidad cumpliendo esta labor, y asegura que "estuvimos un tiempo, después de pasadas las restricciones de la pandemia, trabajando de lunes a viernes no más, sábado y domingo no se trabajaba, y ahora mandaron otro colega y estamos trabajando de lunes a lunes. Por acá pasan entre 40, 50 a 60 vehículos diarios y en el verano es mucho mayor el flujo", afirmó Solís.

Ñuble cuenta con 21 comunas, todas ellas diferentes las unas de las otras. Lo cierto es que considerando las demandas ciudadanas y/o materias más sentidas por las comunidades, se pueden advertir aspectos que coinciden en cuanto a las mejoras que se podrían implementar en materia ciudadana. Tales son la seguridad pública, el acceso a la salud, el transporte o también el costo del mismo. Así, desde diferentes comunas, dirigentes vecinales con conocimiento de sus respectivas comunidades, brindaron sus puntos de vista respecto de lo mencionado.

Desde la capital regional, Cecilia Henríquez, presidenta de la Unión Comunal de Juntas de Vecinos de Chillán, recalcó que los dos ítems más urgentes a resolver, a su juicio, son la locomoción y la delincuencia. En el primer caso, Henríquez ha sostenido reuniones con la dirigencia encargada de locomoción de colectivos, quienes le habrían manifestado que no hay personal para trabajar, lo que incide al fin y al cabo en menos frecuencia.

"Todas las comunas tienen diferentes problemáticas, las necesidades son totalmente diferentes, y acá en Chillán, una de las cosas que nos trae problemas, es la locomoción colectiva, llámese taxi buses o líneas de colectivos. Lo peor de todo es que no hay locomoción para los peatones, y tampoco buen acceso en las calles y veredas, lamentablemente no se ha podido terminar esas terminaciones en veredas, es en lo que se debiera avanzar. O sea, si se abre una calle para trabajar, se debe terminar, no abrir todas juntas", dijo.

La dirigente añadió que "aparte la delincuencia está creciendo en dosis grandes, sobre todo para peatones y en casas. Son varios temas que acá en Chillán se perciben como problemas grandes (…) Diría que esto es hace tiempo, tanto locomoción como la delincuencia, y estas cosas, más que disminuir, pareciera que van aumentando. La verdad es que esta conversación sí se ha tenido con la autoridad correspondiente".

En lo relativo a la locomoción, Jacqueline Beltrán, presidenta de la Junta de Vecinos de Curapaso desde Yungay y Comité Cultural de la misma zona, explicó que se desembolsan hasta $14 mil pesos para trasladarse desde dicha localidad hasta, por ejemplo, el hospital de la comuna. "Acá no tenemos locomoción colectiva, debemos contratar colectivos, y para venir, cobran $7 mil pesos en doce kilómetros, es decir, ida y vuelta son $14 mil pesos. Ahora con el alza a los combustibles es posible que suban aún más", dijo, cuestión problemática para el sector, pues añadió que muchos de los residentes de Curapaso son adultos mayores que perciben pensión básica solidaria.

"No hemos logrado que pueda pasar una micro con un recorrido siquiera en la mañana y tarde. La verdad es que nosotros sentimos que Curapaso está demasiado dejado de lado en ese sentido", añadió Beltrán. Ella, junto a otros vecinos, ha tratado de gestionar reuniones de trabajo con autoridades, logrando avances junto a concejales. Pese a ello, demandan por más atención.

Desde San Carlos, Uberlinda Guajardo, presidenta de la Unión Comunal de JJ.VV de la comuna dijo que "preocupa la delincuencia y la locomoción está pésima. Usted llama a un taxi y es mejor irse a pie, porque los colectivos no llegan y se guardan temprano".

El Secretario Ejecutivo del sistema Elige Vivir Sano, José Pedro Guilisasti, inició su gira por la región de Ñuble, visita que contempló también las comunas de Chillán, Coihueco y Quillón, y que tuvo como objetivo promover los hábitos saludables en la población.En términos de educación física, la región de Ñuble es la región más sedentaria del país; lo que dice la Organización Mundial de la Salud es que los adultos deben realizar al menos 150 minutos de actividad física y solamente un 8 % de los ñublensinos realiza 150 minutos de actividad física, el otro 92% no la realiza", precisó Guilisasti.